HV Anahtarlama Teçhizatının Arıza Teşhisi ve Kullanımı
Yüksek gerilim şalt sistemi, güç sisteminde güç üretimi, iletimi, dağıtımı, enerji dönüşümü ve tüketimi için kullanılan elektrikli ürünleri ifade eder. Gerilim seviyesi 3,6kV ile 550kV arasında olup, yüksek gerilim devre kesiciler, yüksek gerilim izolasyon anahtarları ve topraklama anahtarları, yüksek gerilim yük anahtarları, yüksek gerilim otomatik tekrar kapama ve bölme cihazları, yüksek gerilim çalıştırma mekanizmaları, yüksek gerilim patlamaya dayanıklı dağıtım cihazları ve yüksek voltaj şalt sistemi. Yüksek gerilim şalteri imalat endüstrisi, tüm enerji endüstrisinde çok önemli bir konuma sahip olan iletim ve dönüşüm ekipmanı imalat endüstrisinin önemli bir bileşenidir.
Açıklama
Fonksiyon: Yüksek gerilim şaltının havai giriş ve çıkış hatları, kablo giriş ve çıkış hatları ve bara bağlantısı gibi fonksiyonları vardır.
Uygulama: Enerji santralleri, trafo merkezleri, enerji sistemi trafo merkezleri, petrokimya endüstrisi, metalürjik çelik haddeleme, hafif sanayi ve tekstil, fabrikalar ve madencilik işletmeleri, konut toplulukları, yüksek binalar vb. gibi çeşitli yerler için uygundur.
Kompozisyon: Pano, iki parçadan oluşan "AC metal muhafazalı şalt panosu" standardının ilgili gereksinimlerini karşılamalıdır: pano gövdesi ve devre kesici. Kabin gövdesi, bir kabuk, elektrikli bileşenler (yalıtım parçaları dahil), çeşitli mekanizmalar, ikincil terminaller ve kablolardan oluşur.
Beş Önlem:
1. Yük altında kapanmanın önlenmesi: Yüksek gerilim şalt sistemi içindeki vakumlu şalter arabası test konumunda kapatıldıktan sonra, araba şalteri çalışma konumuna geçemez.
2. Topraklama teli ile kapanmayı önleyin: Yüksek gerilim şalt cihazındaki topraklama bıçağı kapalı konumdayken, araba şalteri kapatılamaz.
3. Elektrikli bölmeye kazara girmeyi önlemek için: Yüksek gerilim hücresindeki vakumlu şalter kapalı ve çalışır durumdayken, pano ve kabin arka kapısı topraklama bıçağı üzerindeki mekanik bir aparat ile kilitlenir.
4. Topraklama kablolarının gerilimli bağlantısının önlenmesi: Yüksek gerilim şalt cihazının içindeki vakumlu devre kesici çalışma sırasında kapalıdır ve topraklama bıçağı devreye alınamaz.
5. Önleyici yük kesici bıçak anahtarı: Yüksek gerilim şalt sistemi içindeki vakumlu devre kesici, çalışırken ve kapanırken, arabalı devre kesicinin çalışma konumundan çıkamaz.
Yapısal bileşim
Esas olarak kabin gövdesi, yüksek voltajlı vakum devre kesici, enerji depolama mekanizması, araba, topraklama anahtarı ve kapsamlı koruyucu, vb.
Dahili detaylı yapı
① Kabin gövdesi
Demir plakalarla preslenerek oluşturulmuş alet odası, tramvay odası, kablo odası, busbar odası vb. ile kapalı bir yapıdır. Her oda Şekil 1'de gösterildiği gibi demir plakalarla ayrılmıştır. Alet odası entegre koruyucu ile donatılmıştır, ampermetre, voltmetre ve diğer cihazlar; Araba odası, bir araba ve bir yüksek voltajlı vakumlu devre kesici ile donatılmıştır; Bara odasına üç fazlı bara kurun; Kablo bölmesi, güç kablolarının harici bağlantısı için kullanılır.
② Yüksek gerilim vakumlu devre kesici
Sözde yüksek voltajlı vakumlu devre kesici, ana kontağını kapalı bir vakum odasına kuran bir devre kesicidir. Kontak açılıp kapatıldığında arkında yanmayı destekleyecek gaz bulunmaz ve yanmadan dayanıklıdır. Aynı zamanda, vakum anahtarının yalıtım performansını artırmak için taban olarak bir yalıtım malzemesi kullanılır, bu nedenle buna yüksek voltajlı vakumlu devre kesici denir.
③ Araba mekanizması
Arabaya yüksek voltajlı vakumlu devre kesiciyi takın ve arabanın hareketini izleyin. Kol saat yönünde hareket ettirildiğinde, araba kabine girer ve vakumlu devre kesiciyi yüksek voltaj devresine sokar; Kol saat yönünün tersine döndürüldüğünde, araba kabinden çıkar ve Şekil 2'de gösterildiği gibi yüksek voltaj devresini çıkarmak için vakumlu devre kesiciyi çalıştırır.
④ Enerji depolama mekanizması
Küçük bir elektrik motoru, enerjiyi depolamak için yayı çalıştırır ve vakumlu devre kesiciyi kapatmak için yayı kinetik enerjiyi serbest bırakmak için kullanır.
⑤ Topraklama anahtarı
Emniyet kilitlemesi için kullanılan bıçak anahtarıdır. Topraklama bıçağı anahtarı kapatıldığında, yalnızca yüksek gerilim kabin kapısı açılabilir. Aksi takdirde, topraklama bıçağı anahtarı kapalı olmadığında, yüksek gerilim kabin kapısı açılamaz ve güvenlik kilitleme koruması sağlar.
⑥ Entegre koruyucu
Mikroişlemci, ekran, düğmeler ve çevresel devrelerden oluşan bir mikrobilgisayar koruyucusudur. Orijinal aşırı akım, aşırı gerilim, zaman ve diğer röle koruma devrelerini değiştirmek için kullanılır. Giriş sinyalleri: akım trafoları, gerilim trafoları, sıfır dizi akım trafoları ve anahtarlama sinyalleri; Klavye, akım değeri, gerilim değeri, hızlı kesme süresi, başlatma süresi vb. gibi verileri ayarlamak için kullanılabilir; Görüntü ekranı, gerçek zamanlı verileri görüntüleyebilir ve koruma eylemlerini yürütmek için kontrole katılabilir.
resmi sınıflandırma
(1) Şaltın ana kablolama şekline göre, köprü tipi kablolama şalt, tek bara şalt, çift bara şalt, tek bara bölmeli şalt, çift bara baypas bara şalt ve tek bara baypas bara ile bölümlenmiş olarak ayrılabilir. şalt.
(2) Devre kesicilerin kurulum yöntemine göre, bunlar sabit şalt ve hareketli (el arabası) şalt cihazları olarak ayrılabilir.
(3) Kabin yapısına göre, metal mahfaza bölme tipi şalt, metal mahfaza zırhlı şalt ve metal mahfaza kutu tipi sabit şalt panosuna ayrılabilir.
(4) Devre kesici el arabasının montaj konumuna göre, zemine monte şalt ve merkezi monte şalt olarak ayrılabilir.
(5) Hücre içindeki farklı yalıtım ortamına göre, hava yalıtımlı hücre ve SF6 gaz yalıtımlı hücre olarak ayrılabilir.
Ana teknik parametreler
1. Anma gerilimi, anma akımı, anma frekansı, anma güç frekansı dayanma gerilimi, anma yıldırım darbesi dayanma gerilimi;
2. Devre kesicinin anma orta kesme akımı, anma tepe yapma akımı, kısa süreli anma dayanma akımı ve anma tepe dayanma akımı;
3. Topraklama anahtarının anma tepe kapama akımı ve anma kısa süreli dayanma akımı;
4. Çalıştırma mekanizmasının açma ve kapama bobinlerinin anma gerilimi, DC direnci ve gücü ile enerji depolama motorunun anma gerilimi ve gücü;
5. Kabin koruma seviyesi ve ilgili ulusal standart numarası.
Güç aktarımı çalıştırma prosedürü
1. Tüm arka kapıları ve arka kapak plakalarını kapatın ve uygun şekilde kilitleyin. Sadece topraklama anahtarı kapalı konumdayken arka kapı kapatılabilir
2. Topraklama anahtarının çalıştırma kolunu orta kapının sağ alt tarafındaki altıgen deliğe sokun, topraklama anahtarını açık konuma getirmek için saat yönünün tersine çevirin. Çalıştırma deliğindeki kilitleme kartı, çalıştırma deliğini kapatmak için otomatik olarak geri tepecek ve alt dolap kapağı kilitlenecektir.
3. Servis arabasını iterek konumlandırın, arabayı kabine iterek izole bir konuma getirin, ikincil fişi manuel olarak takın ve el arabası bölmesinin kapısını kapatın.
4. Devre kesici el arabası kolunu kol soketine takın, kolu yaklaşık 20 tur saat yönünde çevirin ve açık bir şekilde bloke olduğunda ve bir klik sesiyle birlikte kolu çıkarın. Bu sırada, el arabası çalışma konumundadır ve ikincil yerleştirme kilitlidir. Devre kesici el arabası devresi bağlanır ve ilgili sinyalleri kontrol edin.
5. Güç aktarımı için devre kesiciyi kapatmak amacıyla anahtarı açıp kapatmak için alet panelini çalıştırın. Aynı zamanda gösterge panelindeki yeşil ışık söner ve kırmızı ışık yanarak başarılı kapatmayı gösterir.
Elektrik kesintisi operasyon prosedürü
1. Anahtar ile devre kesiciyi kapatmak ve açmak için gösterge panelini çalıştırın. Aynı zamanda, gösterge panelindeki kırmızı ışık söner ve yeşil ışık yanarak başarılı bir açılış gösterir.
2. Devre kesici el arabası kolunu kol soketine takın, kolu yaklaşık 20 tur saat yönünde çevirin ve açık bir şekilde bloke olduğunda ve bir klik sesiyle birlikte kolu çıkarın. Bu sırada el arabası test konumundadır ve ikincil fiş kilidi serbest bırakılır. El arabası bölmesinin kapısını açın, ikincil fişi manuel olarak çıkarın ve el arabası devresinin bağlantısı kesilir.
3. Kilitlemek için servis arabasını itin, el arabasını servis arabasına doğru çekin ve ardından servis arabasını açın.
4. Çalışmaya devam etmeden önce canlı görüntüyü gözlemleyin veya canlı olmadığını doğrulayın.
5. Topraklama anahtarının çalıştırma kolunu orta kapının sağ alt tarafındaki altıgen deliğe sokun, topraklama anahtarını kapalı konuma getirmek için saat yönünde çevirin. Topraklama anahtarının kapatıldığını onayladıktan sonra kabinin altındaki kapıyı açın ve bakım personeli bakım ve onarım için girebilir.
Kapanma hatalarının değerlendirilmesi ve ele alınması
Kapanma arızaları elektriksel arızalar ve mekanik arızalar olarak ikiye ayrılabilir. İki tür kapatma yöntemi vardır: manuel ve elektrikli. Manuel olarak kapatamama genellikle mekanik bir arızadır. Elektrik arızası elektriksel bir arıza iken, manuel kapatma mümkündür.
1. Koruma eylemi: Anahtar açılmadan önce, anti açma rölesini etkinleştirmek için devrede bir arıza koruma devresi vardır. Kapandıktan sonra, anahtar hemen açılır. Aktarma anahtarı hala kapalı konumda olsa bile, anahtar tekrar kapatıldığında sürekli atlama yapmayacaktır.
2. Koruma hatası: Artık yüksek gerilim kabini, anahtarın çalışma konumunda olmamasını veya test konumunda kapanmamasını gerektiren beş önleme işleviyle donatılmıştır. Yani, konum anahtarı kapalı değilse, elektrik gücü kapatılamaz. Bu tür bir arızaya genellikle kapatma işlemi sırasında rastlanır. Bu sırada çalışma konumu ışığı veya test konumu ışığı yanmaz. Gücü açmak üzere limit anahtarını kapatmak için anahtar el arabasını hafifçe hareket ettirin. Limit anahtarının ofset mesafesi çok büyükse ayarlanmalıdır. JYN yüksek gerilim kabininde konum anahtarı dışarı doğru hareket ettirilemediğinde, limit anahtarının güvenilir şekilde kapanmasını sağlamak için V şeklinde bir parça eklenebilir.
3. Elektrik kilit arızası: Yüksek gerilim sisteminde, sistemin güvenilir çalışması için bazı elektrik kilitleri kurulur. Örneğin, iki gelen güç hattı olan tek bara segmentli bir sistemde, iki gelen kabin ve bara birleştirici kabini için sadece iki anahtarın kapatılabilmesi gerekir. Üçü de kapalıysa, ters güç iletimi riski vardır. Kısa devre parametreleri değişir ve paralel çalışma sırasında kısa devre akımı artar. Anklaşman devresinin şekli Şekil 4'te gösterilmiştir. Gelen kabinin anklaşman devresi busbar kabininin normalde kapalı kontağına seri bağlanır ve busbar kabini açıkken gelen kabinin kapatılabilmesi istenmektedir. .
Bara kabininin anklaşman devresi, iki gelen kabinden biri normalde açık biri normalde kapalı olacak şekilde seri bağlanır ve ardından paralel bağlanır. Bu, busbar kabininin sadece gelen iki kabinden biri kapalı diğeri açıkken güç iletebilmesini sağlar. Yüksek gerilim kabini elektriksel olarak kapatılamıyorsa, ilk dikkat edilmesi gereken nokta elektriksel kilitleme olup olmadığıdır ve manuel kapatma körü körüne kullanılamaz. Elektriksel kilitleme arızaları genellikle yanlış çalıştırmadan kaynaklanır ve kapatma gereksinimlerini karşılayamaz. Örneğin bara kuplörünün gelen kabini tek tek açılıp kapandığı halde açılan kabinin içindeki el arabası dışarı çekiliyor ve fişi prize takılmıyor. hatalı konum
Yardımcı şalter arızalarını belirlemek için kırmızı ve yeşil ışıkların kullanılması basit ve uygundur, ancak çok güvenilir değildir. Kontrol etmek ve onaylamak için bir multimetre kullanabilirsiniz. Yardımcı anahtarları tamir etme yöntemi, sabit flanşın açısını ayarlamak, yardımcı anahtar bağlantı çubuğunun uzunluğunu ayarlamak vb.
4. Kontrol devresi açık devre hatası: Kontrol devresinde, kontrol anahtarı hasar görmüş, devre bağlantısı kesilmiş ve diğer faktörler kapatma bobininin açılmasını engelliyor. Bu noktada, kapama bobininden herhangi bir hareket sesi gelmez. Ölçüm bobininin her iki ucunda da voltaj yoktur. Muayene yöntemi, açık devre noktasını kontrol etmek için bir multimetre kullanmaktır.
5. Kapama bobini arızası: Kapama bobininin yanması kısa devre hatasıdır. Bu sırada koku, duman ve kısa sigorta gibi olaylar vardır. Kapatma bobini kısa süreli bir çalışma sistemi için tasarlanmıştır ve açma süresi çok uzun olmamalıdır. Başarısız bir kapatmadan sonra, neden derhal belirlenmeli ve tekrarlanan kapatmaya izin verilmemelidir. Özellikle CD tipi elektromanyetik çalıştırma mekanizmasının kapatma bobini için, yüksek akım nedeniyle birden fazla kapanma süresi nedeniyle yanması kolaydır.
Yüksek gerilim kabininin kapatılamadığı arızaları tamir ederken, genellikle deneme güç iletimi yöntemi kullanılır. Bu yöntem, hat arızalarını (trafo sıcaklığı ve gaz arızaları hariç), elektriksel kilitleme arızalarını ve limit anahtarı arızalarını ortadan kaldırabilir. Arıza yeri temel olarak el arabası içinde belirlenebilir. Bu nedenle, acil durum müdahalesi sırasında, test konumunda güç kaynağını test etme ve güç kaynağı için yedek el arabasını değiştirme yöntemi kullanım için kullanılabilir. Bu, yarım eforla iki kat sonuç elde edebilir ve elektrik kesintisi süresini azaltabilir
Ürün Fotoğrafı









Fabrika atölyesi

Paketleme ve Teslimat


sertifika




SSS
S5: OEM/ODM mevcut mu?
C: Evet, öyle! Ürünlerimiz Özelleştirilebilir. Tasarım ve mühendislik ekiplerimiz var, ürünleri müşterilerin çizimlerine veya gereksinimlerine göre özelleştirebiliriz.
S6: Üretici veya ticaret şirketi misiniz?
A: Biz bir fabrikayız, 20 yıllık üretici tecrübesine sahip yüzde 100 profesyonel bir üretici olarak, müşterilerin gereksinimlerine göre ürünler üretebiliriz ve ayrıca ürünlerin kalitesini yüzde 100 kontrol edebiliriz.
S7: Fiyat müzakere edilebilir mi?
A: evet, fiyat tartışılabilir. Miktar veya paketinize göre değiştirilebilir
S8: Muayene nasıl olur?
C: Hammaddeden son ürünlere kadar sıcaklık artışı testi, tuz püskürtme testi iletken tipi testi, mekanik ömür testi dahil olmak üzere tüm denetim sistemine sahibiz.
S9: Ödeme koşulları nedir?
A: TT, Paypal,Western Union,Alibaba ticaret güvencesi ve L/C kabul edilebilir. Yüzde 30 T/T peşin, sevkiyat öncesi yüzde 70 denge.
S10 : Şirketin sunduğu hizmet nedir?
C: Farklı müşteri gereksinimlerine ulaşmak için kalıp tasarlayabilen ve geliştirebilen profesyonel mühendis ekibimiz var.
Ayrıca satış öncesinden satış sonrasına kadar iyi hizmet sunmak için satış ekibimiz var.
müşteri örneği

Bu ürün genellikle özelleştirilmiştir.
Biz bir üreticiyiz ve müşteri ihtiyaçlarına göre çözümler tasarlayabilen ve sağlayabilen profesyonel bir teknik departmanımız var.
Tasarım çizimlerini almak için lütfen satış personelimizle iletişime geçin.
İşte referansınız için müşteri örneklerimiz
Özbekistan müşterisi
| EKİPMANIN TEKNİK GEREKLİLİKLERİ VE ÖZELLİKLERİ | ||||
| Re:82 kompakt trafo merkezini ayarlar | ||||
| Öğe- HAYIR. |
Teknik Veri Takvimi | Birim | Gerekli (en 3000 m |
Sunulan Veriler |
| Sistem Veri Gereksinimleri | ||||
| 1.05.10 | Topraklama için çok telli bakır iletken | |||
| Üretici firma | - | |||
| Malzeme | - | bakır | ||
| Enine kesit | mm2 | >50 | ||
| Uzunluk | m | >40 | ||
| 1.05.11 | topraklama çubukları | |||
| Üretici firma | - | |||
| Tip | - | |||
| Önemli! | - | |||
| Uzunluk | m | |||
| Çubuk başına bölümler | adet | |||
| 1.6 | Kompakt Trafo Merkezleri (Seçenek 1) | |||
| Üretici firma | - | fengyuan | ||
| Tip | - | Dış mekan | ||
| Komple trafo merkezi için genel koruma sınıfı | - | IP 44 | IP 44 | |
| muhafaza malzemesi | - | GI | ||
| Kaba ölçüler (G x U x Y) | ||||
| 1x50 kVA trafolu S/S için | mm/mm/mm | 3000x1850x2150 | ||
| ■ 1x100 kVA trafolu S/S için | mm/mm/mm | 3000x1850x2150 | ||
| 1x160 kVA trafolu S/S için | mm/mm/mm | 3000x1850x2150 | ||
| • 1x250 kVA trafolu S/S için | mm/mm/mm | 3000x1850x2150 | ||
| Ortalama ağırlık | ||||
| ■ 1x50 kVA trafolu S/S için | kilogram | 1000kg. | ||
| ■ 1x100 kVA trafolu S/S için | kilogram | 1000kg. | ||
| ■ 1x160 kVA trafolu S/S için | kilogram | 1000kg. | ||
| ■ 1x250 kVA trafolu S/S için | kilogram | 1000kg. | ||
| 1.6.1 | 20 kV Şalt ekipmanları | |||
| Üretici firma | - | Chnt / Eşdeğeri | ||
| Tip | - | İç mekan RMU'su | ||
DAHA FAZLA DETAY İHTİYACINIZ VARSA, LÜTFEN BİZE ULAŞIN
Popüler Etiketler: hv şalt arıza teşhisi ve kullanımı, Çin, üreticiler, tedarikçiler, özelleştirilmiş







