Yüksek gerilim şalter kabini arızalanırsa ne yapmalı

1. Kontrol anahtarı arızası veya devre açık

Devre kapatılamayacak şekilde kontrol anahtarı hasar gördüğünde ve kontrol devresinin bağlantısı kesildiğinde ve devre açık olduğunda, arıza belirtileri motorun dönmemesi ve motorun her iki ucunda da gerilim olmamasıdır. Arama yöntemi, bir multimetre ile voltaj veya direnci ölçmektir. Voltaj ölçüm yöntemi, kontrol devresine enerji verildiğinde multimetrenin voltaj aralığına ayarlanmasıdır. Bir voltaj varsa (düşürücü bileşen hariç), ölçülecek iki nokta arasında açık devre noktası vardır. Direnç ölçüm yöntemini kullanırken, baypasın açılıp kapanmasına dikkat edilmelidir. Bir baypas paralel devresi varsa, test edilen devrenin bir ucunun bağlantısı kesilmelidir.

2. Hareket anahtarının yanlış ayarlanması

Limit anahtarı, motorun enerji depolama konumunu kontrol eden bir limit anahtarıdır. Motor yerindeyken motor gücünü kesin. Limit çok yüksekse, mekanizmanın enerji depolaması dolmuştur. Arıza fenomeni şudur: motor rölantideyken durmaz ve enerji depolama göstergesi yanmaz. Motor yalnızca kontrol anahtarını (HK) açarak durabilir. Limit ayarı çok düşük olduğunda, enerji depolama dolmadan önce motor duracaktır. Yetersiz enerji depolaması nedeniyle anahtar kapatılamıyor. Sınırı ayarlamanın yöntemi, doğru konumu bulmak ve sıkıştırmak için enerjiyi manuel olarak yavaşça depolamaktır.

3. Motor arızası

Motor sargıları yanarsa, tuhaf bir koku, duman, sigorta atması vb. Olacaktır. Motorda voltaj varsa, motor dönmeyecektir. Karbon fırçanın düşmesi veya ciddi aşınma gibi bir hata olabilir. Motor arızası olup olmadığını belirleme yöntemi, motorun her iki ucundaki voltajı ve direnci ölçmek veya muayene için başka bir iyi motorla değiştirmektir.